1.概述

錨索退錨器是煤礦井下錨索退錨的一種專用張拉機具。主要用于煤礦巷道頂板應力釋放，人為強行放頂，避免采空區大面積懸空形成安全隱患。以至回收索具和托梁（板）。

錨索退錨器由雙速換向油泵（可選配電動、氣動油泵）、高壓油管總成、錨索拉拔器組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸等各種施工現場。雙速換向油泵還可單獨作為輸送小流量高壓油的動力源。

2.技術性能

2.1 雙速換向油泵

2.2 錨索退錨器

2.3 高壓油管總成

2.4 快速接頭、快速接頭座

3.結構概述

3.1 雙速換向油泵

雙速換向油泵主要由快速插頭座、快速插頭、壓力表、泵體、換向手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔蓋、壓桿手柄等組成。在泵體內部設有進、排油閥、順序閥、卸荷閥等。

雙速換向油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時做功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減少了工作阻力。

當油泵需要換向時，扳動換向卸荷手柄，順時針旋緊，泵體上端（快速接頭座）輸出壓力油，泵體下端（快速接頭）回油。

當換向卸荷手柄逆時針旋緊時，泵體上端（快速接頭座）回油，泵體下端（快速接頭）輸出壓力油。

當換向卸荷手柄旋松時，油泵卸荷。

3.2 錨索退錨器

錨索退錨器主要由快速接頭座、快速接頭、手柄、油缸、支撐座等組成。在活塞內部設有張緊錨索的卡具。退錨器的油缸是一雙作用油缸，當壓力油通過快速接頭座進入油缸時，活塞向前運動，拉出錨索及卡片，卡片可從索頭導孔取出。當壓力油通過快速接頭進入油缸時，活塞退回，卡具自動張開。

3.3 更換不同的支撐座，可取下安裝后的錨索卡頭。

3.4 高壓油管總成

高壓油管總成主要由快速接頭、壓接管、高壓油管、快速接頭座等組成。管路的連接采用快速接頭 。該接頭采用鋼球閉鎖徑向封鎖。接頭內帶有單向閥芯，接頭分離時，能自動迅速地封閉管道，油液不外漏。用戶在使用過程中，不用任何工具就可快速拆裝，并可任意接長。YMSL-ⅡB型手動退錨機的外型見圖1所示。

注意：拆裝快速接頭時用保證接頭部位清潔，接頭部位的雜質混入油泵后會影響油泵的正常使用。

4.使用工作過程

4.1 檢查油量

擰開雙速換向油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應及時補充。（應加入L-HM32#抗磨液壓油）

4.2 工作過程

首先將油泵換向卸荷手柄松開，再取下油泵、錨索退錨拉拔器及快速接頭座上的防塵帽，然后將雙速換向油泵、錨索退錨器用高壓油連接起來。這時應用手輕推快速接頭前端的外套，（滾花處）將高壓油管的快速接頭插入快速接頭座上，快速接頭座前端的外套在彈簧的作用下復位。檢查連接可靠后，逆時針旋緊泵體上的換向卸荷手柄，上下搖動壓桿手柄，用力要均勻，不要用力過猛。觀察錨索退錨器油缸中的活塞是否伸出。這時順時針旋緊換向卸荷手柄，油泵換向活塞縮回。初次使用可反復幾次，以便排出系統中混入的空氣。當檢查無誤后，逆時針旋緊換向卸荷手柄，再搖動壓桿手柄，壓力逐漸升高。當壓力達到63 MPa時達到額定壓力。

5.使用注意事項

5.1 本產品應使用L-HM32#抗磨液壓油，最佳使用環境溫度為-20℃－+45℃。嚴禁以酒精、乳化液、普通機油、剎車油等作為液壓油使用。

5.2 連接管路時，快速接頭和快速接頭座上不能有影響油質的塵埃。取下快速接頭時，要先檢查換向卸荷手柄是否松開。不能帶壓強行取下管子，以免發生危險。

5.3 快速接頭、快速接頭座、高壓油管都是承受高壓的部件，因此要保護好，不能破壞和砸傷，也不能用扳手半扳接頭上的扣壓管，以防扣壓部分松動而影響密封和正常工作。

5.4 油泵的額定壓力為60 MPa，最大可達75 MPa。為提高壓力表的使用壽命，使用時一般壓力不超過63 MPa。如工作需要，可更換大量程壓力表（100 MPa）。

5.5 運輸或攜帶時，需要取下高壓油管，檢查換向卸荷手柄是否松開，然后輕推快速接頭座的外套，拔下快速接頭。油管兩端的快速接頭、快速接頭座可插在一起避免污染或損壞密封件。

5.6 應經常用干凈的煤油清洗油泵、油缸、接頭及管路，并及時更換液壓油，以延長產品的使用壽命和保證正常工作，目前使用情況看，出現故障大多為操作不當，造成污染、損壞密封件所致。

6.常見故障及排除